十大电动四轮车品牌的市场占有率分别是多少？

截至2024年，中国电动四轮车（包括电动低速车、电动中速车及部分新能源汽车）的市场占有率数据尚未有官方权威的“十大品牌”全面统计。不过，根据近年来的行业报告和市场调研，以下是一些在中国电动四轮车市场中占据较大份额的品牌及其大致市场占有率情况（数据为估算，可能因统计口径不同而有所差异）：

🚗 主要电动四轮车品牌及市场占有率（2023-2024年）

| 排名 | 品牌名称 | 市场占有率（估算） | 备注 |

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| 1| 五菱（Wuling） | 约15% - 20%| 主要面向城乡市场，销量大 |

| 2| 雷丁（Leading）| 约10% - 15%| 传统电动四轮车品牌，覆盖广泛 |

| 3| 奇瑞新能源 | 约8% - 12% | 依托奇瑞集团，技术较成熟 |

| 4| 金杯（Jinbei） | 约6% - 10% | 东风旗下品牌，主打商用 |

| 5| 比亚迪（BYD）| 约5% - 8%| 虽以新能源乘用车为主，也有部分电动四轮车 |

| 6| 小鹏（XPeng）| 约3% - 5%| 主打智能电动车，部分车型符合四轮标准 |

| 7| 小米（Xiaomi） | 约2% - 4%| 2024年推出首款电动四轮车，市场初露锋芒 |

| 8| 吉利（Geely）| 约2% - 3%| 旗下品牌如帝豪等也有电动四轮产品 |

| 9| 东风小康 | 约2% - 3%| 专注微型电动车及四轮车 |

| 10 | 其他品牌 | 约10% - 15%| 包括长安、北汽、江淮等 |

🔍 说明：

- 电动四轮车通常指续航在100-300公里之间、时速不超过70km/h的车辆，主要用于城市短途出行、农村运输等。

- 市场占有率受地区、政策（如牌照、限行）、价格等因素影响较大。

- 五菱宏光MINI EV虽然属于微型电动车，但因其销量巨大，也常被归入电动四轮车范畴。

📈 趋势分析：

- 电动四轮车市场正在向规范化、标准化发展，越来越多品牌开始注重安全、续航、智能化。

- 政策方面，部分地区对电动四轮车实施牌照管理或限制上路，影响了市场增长。

- 新势力品牌（如小米、小鹏）进入该领域，带来了科技感与智能化体验，吸引年轻用户。

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