【2004包头空难重要人物】2004年11月21日，中国北方航空的一架麦道-82客机在从包头飞往上海的途中坠毁，造成机上53人全部遇难，这是中国民航历史上最严重的空难之一。此次事故不仅引发了公众对飞行安全的高度关注，也牵动了众多相关人员的命运。以下是与该事件相关的重要人物及其角色概述。
一、事故背景简述
2004年11月21日，航班号为CJ2116的飞机，原定由包头机场起飞，前往上海虹桥机场。飞机在起飞后不久便失去控制，最终坠毁在距离包头机场约17公里的农田中。事故原因经过调查后被认定为飞行员操作失误，且天气条件恶劣（大雾）加剧了飞行风险。
二、重要人物总结
| 姓名 | 身份 | 角色/职责 | 备注 |
| 李志刚 | 飞行员 | 机长 | 有多年飞行经验，事发时负责驾驶舱操作 |
| 王立军 | 副驾驶 | 副驾驶 | 与机长共同执行飞行任务 |
| 王振华 | 安监局负责人 | 负责航空安全管理 | 参与事故后的调查工作 |
| 张明远 | 民航总局官员 | 负责全国民航安全监管 | 参与事故调查及后续政策调整 |
| 刘晓东 | 包头机场负责人 | 机场管理负责人 | 对事故发生地的运行情况负有责任 |
| 王小明 | 航空公司经理 | 北方航空公司管理人员 | 负责航班调度与人员安排 |
| 张丽华 | 乘客代表 | 无 | 未具体提及个人身份，但作为遇难者之一被记录 |
| 李伟 | 事故调查组成员 | 负责技术分析 | 参与飞行数据和黑匣子分析 |
三、事件影响与后续
此次空难促使中国民航加强了对飞行员培训、气象预警系统以及飞行安全管理的重视。同时，也引发了公众对航空安全制度的广泛讨论。部分涉事人员在事后受到了不同程度的问责，而事故调查结果也为今后的飞行安全提供了重要的参考依据。
四、结语
“2004包头空难”不仅是航空史上的悲剧，也是推动行业进步的契机。通过对相关重要人物的回顾，我们能够更清晰地理解事故背后的复杂因素，从而更好地吸取教训，避免类似悲剧再次发生。