【京张铁路是从哪到哪里】京张铁路是中国第一条由中国人自行设计和建造的铁路，具有重要的历史意义。它连接了北京市与河北省张家口市，全长约200公里，是当时中国铁路建设的重要里程碑。
一、京张铁路简介
京张铁路始建于1905年，于1909年正式通车。这条铁路由著名工程师詹天佑主持修建，克服了诸多技术难题，如八达岭隧道的开挖等，为中国铁路工程树立了典范。
二、京张铁路的起点与终点
| 项目 | 内容 |
| 起点 | 北京丰台站（现为北京南站附近） |
| 终点 | 河北省张家口市 |
| 全长 | 约200公里 |
| 建设时间 | 1905年—1909年 |
| 首任总工程师 | 詹天佑 |
| 历史意义 | 中国第一条自主修建的铁路，标志着中国铁路技术的起步 |
三、京张铁路的历史背景
在清末时期，中国的铁路多由外国资本控制，而京张铁路的建成打破了这一局面。詹天佑采用“人”字形线路设计，成功解决了坡度大、隧道长的问题，成为当时世界铁路工程的典范。
四、京张铁路的现状
如今，京张铁路已不再是主要干线，但其历史价值依然被广泛认可。近年来，随着京张高铁的开通，这条老铁路逐渐退出了客运主战场，但仍然作为历史遗迹保留下来，供后人参观和研究。
五、总结
京张铁路从北京出发，经过居庸关、八达岭等地，最终抵达张家口，是中国铁路发展史上的重要篇章。它不仅是一条交通线路，更承载着民族自尊与科技发展的象征。今天，我们回顾这段历史，既是对先人的敬仰，也是对国家科技进步的肯定。